feux de circulation - il fait partie intégrante de la route. Sans ce dispositif, qui fournit des signaux lumineux, et le réglage de la circulation sur les routes serait le chaos.
Qui a créé le premier feu de circulation, et il est apparu dans les rues? envisager faits intéressantsce dispositif.
Un peu d'histoire
Historique du trafic commence en 1868 à Londres. John haute Chevalier a inventé le premier dispositif, qui est actionné manuellement. Cette sémaphores feu avait deux flèches. Si les flèches ont été soulevées horizontalement, cela signifiait signal « stop », et abaissé à un angle de 45 ° - mouvement avec prudence. Dans la lampe à gaz en rotation brûlant de nuit, qui a déposé des signaux de couleurs rouge et vert. En 1869, la lampe à gaz a explosé et blessé un policier. Les feux de circulation à l'époque ont été interdits.
Une fois, en 1910, Ernst Sirrinom a inventé le feu automatique avec les mots d'arrêt »et«Continuer». En 1912, le premier trafic lumière électrique avec deux signaux électriques ronds de couleur rouge et vert a été créé.
En 1914, à Cleveland, quatre feux de signalisation ont été installés, qui, lors du changement de couleur des lumières, bip. Cette conception inventée par Jason Hogue.
Le premier feu tricolore a été créé en 1920 par William Potts et John Harrison. Le dispositif est apparu dans les rues de Detroit et New York.
En Europe, les feux de circulation sont apparus en 1922 à Paris, Hambourg, et en Angleterre - en 1927.
faits intéressants
1. Dans l'histoire du trafic mentionne souvent le nom de l'inventeur américain Garrett Morgan. En 1923, il fait breveter un feu de circulation conception originale. Pour la première fois dans le brevet, en plus de la conception technique, il a été déclaré but: « donner des directives d'établissement des priorités intersection est indépendante de la personne assise dans la voiture. »
2. La séquence de placer des fleurs au feu a été installé pour le daltonien. Le fait que certaines personnes sont capables de distinguer seulement des couleurs vives et des nuances. Il y a aussi aveugle daltonien aux feux verts et rouges sont si teinte moderne orange du signal rouge, couleur vert et bleu.
3. Au Japon, les premiers feux de signalisation étaient bleus au lieu de vert, mais au fil du temps, il est devenu clair que l'œil humain est beaucoup plus réceptif au vert que le bleu.
4. A Londres, un dispositif de réglage du déplacement d'un monument sous la forme d'un arbre feu de circulation.
5. Berlin a un feu de circulation, qui a 13 signaux lumineux. Dans ce système, il est difficile de comprendre, est donc toujours près d'un policier qui explique les règles d'utilisation.
6. En Allemagne, il y a des feux de circulation pour les piétons, qui sont l'homme chapeau d'image - Ampelman. Cet homme est un point de repère du pays. Et à Dresde, Apelmana ont une petite amie - une fille dans une robe d'été avec des tresses.
7. Pyongyang (Corée du Nord) sur l'existence du trafic ne savait pas depuis longtemps. Mouvement contrôlé fille regulirovschitsy, qui devint plus tard le symbole de la ville capitale. Pour cette position, les filles étaient très graves sélection. Réglementer le mouvement ne pouvait être élevé et le plus beau.
8. A Prague, il y a une rue ancienne très étroite sur laquelle il est difficile de marcher même deux personnes. Les habitants appellent « cave Diable. » Pour les gens qui viennent de l'autre côté de la rue se sont les uns sur les autres, il est installé un feu de circulation.
9. A Rio de Janeiro pilotes peuvent conduire un feu rouge 22 heures-5 heures. Cela est dû à la criminalité accrue dans la ville et, pour éviter le vol, les autorités permet aux conducteurs de violer les règles de la circulation.
10. A Singapour, aux feux de circulation, il y a un système pour les personnes âgées et handicapées, qui peuvent prolonger la période de transition avec l'aide d'une carte spéciale. Un tel piétons de carte de plateau au bouton, puis, le système comprend un signal vert est de 13 secondes de plus que le temps normal.
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